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地铁+公共自行车+公交 记者体验“首乘”,棒!
来源:中国常州网 作者: 日期:2019-05-10  报料热线:86598222

  中国常州网讯 下午2点57分,从常州地铁1号线的奥体中心站出发;3点09分,耳边提示音响起:“北郊中学站到了。”途径6站,间距6-7公里的路程,用时12分钟。

  3点15分,慢慢悠悠地走出地铁站,选择一辆绿色的有桩公共自行车,骑行至附近的公交站台——北郊中学新校区站,用时3分钟。

  然后,微博还没来得及刷新,公交车来了……

  这是本网记者今天(5月9日)率先体验常州出行新模式的全过程,“首乘”感觉棒棒哒。以地铁为骨干、公交为主体、出租车和公共自行车为补充的公共交通一体化出行体系,值得所有常州人的期待。

  检票口

地铁1号线,全程跑完需要1小时

  记者体验地铁购票

  车厢内部简洁明亮,行驶过程平稳安静,整个体验“很舒适”。在今天的体验过程中,记者乘坐常州地铁电客车“红小梦”,来了一次“亲密接触”。

  浅蓝色的车厢看着很舒服

  地铁司机的视角

  记者看到,电客车内部主色调为浅蓝色,即使是在黑暗的隧道里行驶时,乘客也能享受到悦目的“蓝天白云”。整个车厢框架采用全铝合金焊接技术,寿命可以达到30年。车厢最宽处可以达到2.9米,每列车厢车门左边都配备报警器,可以直接呼叫司机。车门上方的显示屏采用28寸的LCD屏,相比LED屏显示的内容色彩温和,除了更好地播报站点信息,屏幕上还能显示新闻等视频信息、地铁出口信息等。

  “地铁设计的最高时速是80公里,1号线全线34.237公里用1个小时就能跑完了。”市轨道公司车辆部电气工程师介绍道。

  到达北郊中学站后,记者还体验了地铁购票服务,正在测试的购票机器上,显示“总图”和“1号线”两种线路,有硬币、纸币、储值卡3种购票方式。

常州公共交通一体化出行体系即将来临

  按照居民出行受益、营运单位经营受益和公共交通发展受益的原则,常州公交积极与轨道交通接驳,优化各条线路。计划在1号线开通后,将有125条线路与轨道交通接驳。

  在有桩公共自行车的配置上,记者从市交通局获悉,地铁1号线有29个站口,平均每个站口将布置30辆车方便市民换乘。

  有桩公共自行车

  据市轨道公司相关人员介绍,目前国内城市轨道交通普遍使用的票制为计程票制,今年4月市轨道公司已经配合物价主管部门编写《常州市轨道交通票价制定听证方案》,市价格主管部门即将发布票价听证1号公告。而公交票价和地铁票价联动方案也在研究讨论中。(杨蕾)

地铁+公共自行车+公交 记者体验“首乘”,棒!

责编: wanyifeng

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